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柴油發（fā）電機以（yǐ）下幾種啟動方式要不得
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- 發布時間：2020-02-03
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【概要描述】 很多發電機（jī）組操作人員（yuán）不（bú）知道如何（hé）正確啟（qǐ）動發電機組，下麵我（wǒ）們就簡單闡（chǎn）述一下，以下幾種不正確的啟動方式，以及這樣的方式給發電機組（zǔ）造成的傷害（hài）有多大！1.無水啟動或驟加沸水啟動 柴油發電機起動後如無冷卻水，會使氣缸組件、缸
柴油發電機以下幾種啟動方式要不得
【概要描述】 很多發（fā）電機組（zǔ）操作人員不知道如何正確啟動發電機組，下麵我們就簡單闡述一下，以下幾種不正確的啟動方式，以及這（zhè）樣的方式給發電機組（zǔ）造（zào）成的傷害有多大！1.無水啟動或驟加沸（fèi）水啟動 柴油發電機起動後如無冷卻水，會使（shǐ）氣缸組件、缸
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很多發電機組操作（zuò）人員不知道如何正確啟動發電機組，下麵（miàn）我們就簡單闡述一下（xià），以下幾種（zhǒng）不正確的啟動（dòng）方式，以及這樣的方式給發電機（jī）組造成的傷害有多大！
1.無水啟動或驟加沸水啟動
柴油發電機起動後如無冷卻水，會使氣（qì）缸組件、缸蓋和機體等零部件溫度急劇升高，此時再加注冷卻水，會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件（jiàn）因驟然遇冷（lěng）而引起炸裂或變形。但是，如果啟動前向冰冷的機體內驟加100℃左右的沸水，同樣會（huì）激裂缸蓋、機體和缸套等零部件（jiàn），應待水（shuǐ）溫降至60-70℃時再加入。
2.強力冷態拖車啟動
柴油發電（diàn）機在冷車狀態下、機油粘度較高的情況下強行拖車起動，會加劇柴油機各（gè）運（yùn）動件之間的磨損，從而降低柴（chái）油機的使用壽命。
3.明火（huǒ）烘烤（kǎo）油（yóu）底殼
強火噴烤油底殼，易造成油底（dǐ）殼局部變形或（huò）油底（dǐ）殼內的機油變質。因此，加熱油底殼內的機油應使用專用的加熱器（qì）(或蒸汽)加熱，與此同（tóng）時緩慢轉動油（yóu）軸，讓機油均勻受熱（rè），使各部位都得到潤滑。
4.長時間使用（yòng）電熱塞（sāi）或火焰預熱器
電熱塞或火焰（yàn）預熱器（qì）的發（fā）熱體都為電熱絲，其耗電量和發熱量都很大，長時間使用可因急劇放電而損壞蓄電池，同時也可燒壞電熱絲。所（suǒ）以，電熱塞（sāi）每（měi）次連續使用的（de）時間不可（kě）超過1min，火焰（yàn）預（yù）熱器每次連（lián）續使用的時間要控製在30s以內。
5.直接將汽（qì）油灌入進氣管
汽油的燃點較柴油（yóu）低，比柴油先燃燒。因此（cǐ）直接將汽油灌（guàn）入進氣管，會使柴（chái）油發電機工作粗暴而產生強烈的敲缸現象，嚴重時還可發（fā）生柴油機反轉。
6.過度使（shǐ）用乙醚
乙醚（mí）可以有效的提高柴油機的啟動性能。但過度使用乙醚，會造成柴油機（jī）氣缸組件、氣缸蓋等（děng）的異常損壞。同時也會大（dà）大（dà）縮短（duǎn）柴油發電機的使用壽命。
7.加大油（yóu）門啟動
發電機啟動時不要加油門。一般將油門放置到（dào）怠速位置上即（jí）可（kě）。但很多人為了能使柴油發電機（jī）快點啟動（dòng），啟動前或啟動過程中猛加油門。這（zhè）種（zhǒng）做法的害處是：①浪費燃油。多餘的柴油會衝刷缸（gāng）壁，使活塞、活塞環與氣缸（gāng）套（tào）之間潤滑惡化而加劇磨損;餘油流（liú）入油底殼會（huì）稀釋機油而降低潤滑效果;氣缸中過多的柴油燃燒不完全會形成積碳。②柴油機大油（yóu）門啟動後，轉速可（kě）能升高很快，這會對運動部件造成較大的損壞(加劇磨損或造成拉缸等故障)。
8.不按季節換用機油和燃油
在天氣寒冷的季節，如果不及時改換粘度低的機油（yóu）和燃油，發（fā）電機（jī）就很（hěn）難起動或根本不能啟動。即使是強（qiáng）行啟動成功，也可能對柴油發電機造成無法估量的損（sǔn）傷。
9.進氣管處引火起動
如果在柴（chái）油發電機進氣管處引火起動，會（huì）使物質燃燒產生的灰燼及硬雜物吸進氣缸，易造成進、排氣門關（guān）閉不嚴並拉傷氣缸。
10.直（zhí）接將機油加入氣缸
將機油加入氣缸，雖可起到密封（fēng）增壓增溫的作（zuò）用，便於發電機冷機起動，但機油（yóu）不能完（wán）全燃燒，易產（chǎn）生（shēng）積碳，使活塞環的彈性減弱，氣缸的密封性能下降。此外，還會加速氣缸套的磨損，導致發電（diàn）機的功（gōng）率下降，使起動更加困難，所以不能直接將機油加入（rù）氣缸。
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